ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

К-703МА-ОС

К-703МА-ОС2

Масса, кг, не более:

– сухая (конструкционная)

18100

19400

– эксплуатационная

18700

20000

Распределение массы по осям,%:

– передняя ось

58

55

– задняя ось

42

45

Колея, мм

2255

2255

База, мм

3750

3750

Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м

8,2

8,2

Габаритные размеры, мм:

– длина

9700

10800

– ширина

3100

3160

– высота

3900

3900

Предельный угол поперечной статической устойчивости, рад (град.)

0,61(35)

0,61(35)

Предельные углы, рад(град):

– подъема (спуска)

0,31(18)…0,35(20)

0,35(20)

– крена

0,21(12)…0,35(20)

0,35(20)

– подъема с прицепом

0,21(12)…0,21(12)

0,21(12)

Емкость топливного бака, л

320

320

ДВИГАТЕЛЬ

ЯМЗ-238НДЗ-6

ЯМЗ-238НДЗ-6

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

173(235)

173(235)

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

160(217)

160(217)

Номинальная частота вращения, мин.^-1

1700

1700

Предпусковой подогрев двигателя

Прамотроник 30ЖД24

Прамотроник 30ЖД24

ТРАНСМИССИЯ

КПП – механическая, с переключением четырех передач без разрыва потока мощности в пределах каждого из четырех режимов (16 скоростей переднего и 8 скоростей заднего хода)

Скорости движения при номинальной частоте оборотов двигателя и отсутствии буксования, м/с (км/ч)

Передний ход – 1,3(4,72)…8,0(29,0)

Передний ход – 1,3(4,72)…8,0(29,0)

Задний ход – 1,6(5,86)…5,6(20,0)

Задний ход – 1,6(5,86)…5,6(20,0)

Скорость движения в рабочем диапазоне, с гидростатическим ходоуменьшителем м/с(км/ч)

0(0) …1,39 (5,0)

0(0) …1,39 (5,0)

Подмоторный и грузовой мосты – ведущие, грузовой мост – отключаемый

Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся зубчатая муфта свободного хода

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска мостов

Жесткая

Жесткая

Шины промышленные

29,5/75R25

29,5/75R25

Ободья

разборные

разборные

Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом

Стояночный тормоз – колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом

ТИП КАБИНЫ И ЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией; со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS)

Реверсивный пост управления в кабине оператора

–

V

Сиденье оператора – подрессоренного типа

Вентиляторы обдува передних и задних стекол, остекление кабины оператора – тонированное

2

2

Остекление кабины оператора

тонированное

тонированное

Отопители в кабине оператора с регулируемыми режимами работы

2

2

ФРЕЗЕРНО-РОТОРНОЕ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Фрезы, разрабатывающие снежную массу и ротор, выбрасывающий снег через патрубок, смонтированы в общем корпусе, размещаемом на задней (грузовой) полураме снегоочистителя

Изменение угла бросания и направления снежной струи вправо или влево производится с помощью поворотного кожуха ротора

Производительность, т/час

1200

1200

Дальность отбрасывания снега, м

10 – 25

10 – 25

Минимальная ширина полосы, очищаемой за один проход, м

3,1

3,1

Максимальный угол поперечного перекоса отвала, град.

11

11

Максимальная высота разбрасываемого снега за один проход, м

1,5

1,5

Максимальная высота подъема отвала, м

1,3

1,3

Максимальная высота погрузки, м

3

3

Угол поворота погрузочного желоба, град.

35

35

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Устанавливается на подмоторной полураме самоходной машины

–

V

Высота отвала, мм

–

1100

Ширина отвала, мм

–

3160

Глубина опускания отвала (бульдозерное положение при угле резания 55 град.), мм

–

330

Максимальная высота подъема отвала, мм

–

1300

Максимальный угол продольного перекоса (установки отвала в грейдерное положение), град.

–

27

Максимальный угол поперечного перекоса отвала, град.

–

11

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Кондиционер фирмы «Август»

– / V

– / V

Автономный отопитель кабины фирмы «Webasto»

– / V

– / V

Клиновидный бульдозерный отвал

–

– / V